Als erfahrener Hersteller hat Xiamen Jiedeng Machinery den Mining Truck-Lufttank auf den Markt gebracht. Wir haben die Designlogik dieses Produkts und seine Anwendbarkeit in Industrie- und Bergbauszenarien aus mehreren Perspektiven detailliert erläutert, einschließlich der mechanischen Designvorteile der zylindrischen Struktur, des Stützprinzips des Luftspeichertanks im Bremssystem, des praktischen Werts des Schutzes des Entwässerungsventils sowie der Gewichts- und Kostenunterschiede zwischen den Tankkörpern aus Aluminium und Eisen.
Der Mining Truck-Lufttank ab Werk von Xiamen Jiedeng Machinery hat eine klassische zylindrische Struktur mit
Gleichmäßige Kraftverteilung und keine Spannungskonzentration, wodurch Risse und Undichtigkeiten im Tank wirksam verhindert werden.
Der Herstellungsprozess ist solide, resistent gegen Vibrationsverformung und kann Hochdruckgas stabil speichern
Quellen, die das feinfühlige und zuverlässige Bremsen von Nutzfahrzeugen gewährleisten.
Es ist mit einem Entwässerungsventil ausgestattet,
die Wasser, Benzin, Öl und andere Verunreinigungen ableiten und Korrosion und Verstopfungen verhindern können.
Es ist
Erhältlich sowohl in Aluminium- als auch in Eisenausführung, wodurch leichte Korrosionsbeständigkeit und hohe Kosteneffizienz in Einklang gebracht werden.
und eignet sich für verschiedene raue Arbeitsbedingungen von Bergbaufahrzeugen.
Zylindrisches Design
Luftspeichertanks für Nutzfahrzeuge haben im Allgemeinen eine zylindrische Bauform. Hochdruckgas kann gleichmäßig sein
auf der Zylinderwand verteilt, um der Kraft standzuhalten und das Spannungskonzentrationsproblem an den Ecken zu vermeiden
des quadratischen Tankkörpers, wodurch das Risiko von Rissen und Undichtigkeiten an der Grundursache verringert wird.
Die zylindrische Struktur spart Material, hat ein geringeres Gewicht, verfügt über eine ausgereifte und stabile Schweißtechnologie und kann
kann auch in engen Räumen des Fahrgestells eingebaut werden und bietet eine größere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen und Verformungen des Fahrzeugs. Auch der Bergbau-Luftspeicherzylinder übernimmt das zylindrische Design und zeichnet sich durch eine hervorragende Drucktragfähigkeit aus
Aufgrund seiner Eigenschaften eignet es sich für raue Industrie- und Bergbau-Hochdruckbedingungen.
Warum müssen Bremssysteme einen Luftspeicher haben?
1. Um den Bedarf an sofortiger Gasversorgung zu decken: Für die pneumatische Bremsung von LKWs eine stabile Hochdruckgasquelle
ist sofort erforderlich. Der Luftkompressor kann den Spitzenbedarf an Bremsgas nicht decken, daher ist ein Speicher erforderlich
Zur Unterstützung der Gasversorgung ist eine Flasche erforderlich.
2. Koordinierte Druckstabilisierung und Energiespeicherung: Der Luftkompressor und der Tank für LKW arbeiten zusammen. Sie
Speichern Sie die Druckluft im Voraus, um die Schwankungen des Rohrleitungsdrucks auszugleichen.
3. Reinigen Sie die Gasquelle: Der Speicherzylinder kann Feuchtigkeit und Verunreinigungen in der Druckluft herausfiltern,
Sicherstellen, dass die Bremsreaktion empfindlich und die Bremskraft stabil ist.
4. Sorgen Sie für Fahrsicherheit: Reduzieren Sie Probleme mit Gasleitungsausfällen, vermeiden Sie das Risiko eines Bremsausfalls und zwar umfassend
gewährleisten die Fahrsicherheit von Nutzfahrzeugen.
Warum ist im Lufttank ein Ablassventil eingebaut?
1. Die Luftquelle ist anfällig für die Ansammlung von Verunreinigungen und Wasser: Beim Kompressionsprozess von Luft entsteht Wasserdampf
Es werden Kondenswasser und Ölverunreinigungen vermischt, die sich am Boden des Luftbehälters ansammeln.
2. Es kann leicht zu Sicherheitsrisiken führen: Das angesammelte Wasser korrodiert die Zylinderwand und rostet die Bremse
Rohrleitungen und Ventilkörper. Im Winter blockiert das Einfrieren außerdem den Luftweg und führt zum Ausfall der Bremsen.
3. Praktische Funktion des Ablassventils: Es kann regelmäßig Wasser- und Ölverunreinigungen entfernen und das Innere reinigen
Luftquelle und verlängern effektiv die Lebensdauer von Luftwegkomponenten.
4. Industriestandardkonfiguration: Die gängigen Universal-Lufttanks für LKWs sind alle mit einem Ablassventil ausgestattet.
und es ist ein unverzichtbarer und wichtiger Bestandteil des Druckluftbremssystems.
Die Unterschiede zwischen Aluminium-Lufttank und Eisen-Lufttank
Auf dem Aftermarket-Lufttankmarkt für LKW weisen die beiden Arten von Lufttanks erhebliche Unterschiede auf
Positionierung.
Beim Eisenmodell liegt der Schwerpunkt auf Erschwinglichkeit und Praktikabilität, während beim Aluminiummodell der Schwerpunkt liegt
Leichtbauweise, Korrosionsbeständigkeit und hohe Qualitätsanforderungen.
Artikel
Lufttank aus Eisen
Lufttank aus Aluminium
Gewicht
Das Gewicht derselben Spezifikation ist relativ hoch.
Es kann um mehr als 30 % reduziert werden, und der Gewichtsvorteil ist bemerkenswert.
Kosten und Preis
Niedrige Rohstoff- und Verarbeitungskosten, angemessene Preise
Die Kosten für Aluminiummaterialien und -verarbeitung sind hoch und der Marktpreis ist sogar noch höher.
Antiseptische Eigenschaft
Es ist anfällig für Rost und Korrosion und muss daher durch Sprühlackierung und Elektroskopbeschichtung geschützt werden.
Es verfügt über inhärente Korrosionsschutzeigenschaften und neigt nicht zum Rosten, was es langlebig macht.
Anwendung
Allgemeiner Güterverkehr, normale Nutzfahrzeuge, mit Schwerpunkt auf hoher Wirtschaftlichkeit
Hochwertige Nutzfahrzeuge und Bergbaufahrzeuge mit Schwerpunkt auf Gewichtsreduzierung, Energieeinsparung usw
langfristige Haltbarkeit
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